Как сохранить поршневой палец

Техническое обслуживание поршневых пальцев в основном включает в себя следующие этапы:
Проверка износа: используйте внешний микрометр для измерения в направлении оси поршневого пальца, рассчитайте погрешность круглости и погрешность цилиндричности и убедитесь, что эти погрешности соответствуют требованиям. Если износ превышает норматив, возможно, потребуется замена поршневого пальца.
Очистка и осмотр: Проверьте, вытянуты ли цилиндр и поршень, не изношена ли канавка и нормальный ли зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Чрезмерный зазор может легко привести к утечке масла и газа. Одновременно удаляйте нагар из камеры сгорания, канавок поршневых колец и других участков, чтобы поршневые кольца не застряли и не сломались.
Меры предосторожности при сборке:
Алюминиевые поршни необходимо нагревать при сборке поршневых пальцев, поскольку при нагревании они значительно расширяются. Обычно при нагреве до 80 градусов поршневой палец можно плавно вставить в отверстие поршневого пальца.
Если между поршневым пальцем и отверстием седла поршня имеется посадка с натягом, не сжигайте поршень огнем. Вы можете нагреть его в воде или масле или непосредственно нагреть в электрической печи до 80-100 градусов, а затем нажать на поршневой палец или использовать молоток, чтобы вбить его в отверстие седла поршневого пальца.
Перед вставкой или вставкой поршневого пальца необходимо нанести чистое моторное масло, а во время вставки или вставки необходимо обеспечить первоначальное совпадение направления поршня и шатуна.
Проверьте герметичность клапана: Плохое уплотнение между клапаном и седлом клапана может привести к тому, что клапан не будет плотно закрываться и произойдет утечка воздуха, что повлияет на нормальную работу двигателя.
Замена поршневых колец: При замене поршневых колец необходимо правильно подобрать их, обратить внимание на плоскостность торца кольца. После напиливания снимите фаску и удалите заусенцы, чтобы не поцарапать внутреннюю стенку цилиндра.
Внимание при установке: При соединении поршня с шатуном метка совмещения на верхней вихревой канавке поршня и большом конце шатуна должна располагаться на одной стороне. При установке узла шатуна поршня на гильзу цилиндра вихревая канавка на верхней части поршня должна быть обращена в сторону топливной форсунки, чтобы обеспечить полное смешивание топлива и воздуха и полное сгорание.